PROCESS

 

AR Industries 0189 redimensionner

 

CONCEPTION

Liberty Wheels France participe en collaboration avec ses clients au développement des nouvelles roues en conciliant le design, l’optimisation du poids, la tenue mécanique et la faisabilité en fonderie.

FABRICATION

La fabrication des roues est réalisée sur le site de Diors en France où l'entreprise a su garder et améliorer son savoir-faire au cours des années.

CONTRÔLE

Le contrôle de la qualité est effectué avec minutie et de multiples tests, notamment en laboratoire, sont réalisés.

CONCEPTION

 

Utilisation de CATIA V5 chez ARi pour toute la conception :

  • Définition 3D des roues à partir des styles des clients
  • Retouche des designs pour la tenue mécanique
  • Optimisation du poids des roues vis-à-vis de la tenue mécanique
  • Conception des moules pour fabriquer nos roues
  • Définition de tous les moyens nécessaires pour la production


  

CALCULS MÉCANIQUES

Utilisation de NX Siemens PLM software chez ARi pour le dimensionnement des jantes :

  • Maillage des roues et de leurs composants.
  • Modélisation des roues dans leur environnement, définition des conditions aux limites et des charges.
  • Prédiction des risques de fissuration des pièces lors des essais fatigue et choc.
  • Post traitement des résultats
  • Analyse des propriétés dynamiques des pièces (Analyse modale, raideur …)

                 

 

SIMULATION DE PROCESS FONDERIE

Utilisation de MAGMASOFT chez ARi :

  • Dimensionnement des roues pour la faisabilité fonderie
  • Simulation du remplissage des moules
  • Simulation de la solidification des roues
  • Dimensionnement et optimisation des moules
  • Définition des refroidissements et des paramètres de moulage
  • Aide à la mise au point des moules au démarrage série
  • Amélioration processus de fonderie (Temps de cycle, Qualité, …)
  • Support technique
  • Formation du personnel 

                  

 

PARCOURS D'USINAGE

Utilisation du logiciel MISSLER chez ARi pour définir les trajectoires d’usinage :

  • Création des parcours d’outils à partir des roues en 3D
  • Choix des outils coupants les mieux adaptés
  • Optimisation des temps de cycle à l’usinage
  • Simulation pour éviter les collisions et optimiser les trajectoires
  • Rédaction des programmes machines et des gammes
  • Amélioration processus d’usinage (Temps de cycle, Qualité, …)
  • Support Technique
  • Formation du personnel

FABRICATION

Nous produisons des roues finies prêtes à monter sur les voitures à partir de lingots d’aluminium. Elles sont moulées, usinées, peintes et contrôlées à chaque étape du process dans notre usine.

Lingots

Lingots en aluminium, alliage spécifique pour respecter les cahiers des charges des constructeurs automobiles.

  

 Fonderie

La technologie de la basse pression est un processus d’obtention de pièces en aluminium à partir de lingots fondus à une température d’environ 700 °C.

 

 Moulage

Le métal liquide est coulé dans un moule pour obtenir le design désiré.

 

 Usinage

La pièce passe ensuite sur les tours d’usinage qui lui donnent sa forme définitive.

  

 Diamantage

A l'aide d'une pointe en diamant placée sur un outil, les roues sont parfois diamantées.

 

 Finition

La pièce traverse la chaîne peinture. Plusieurs couches de produits sont alors appliquées : l’apprêt, la peinture, le vernis, qui permettent de donner à la roue sa teinte.

CONTRÔLE & QUALITÉ

LABORATOIRES

 

 

AR Industries dispose de laboratoires de métallurgie, de métrologie et de contrôle de résistance à la corrosion pour caractériser et développer ses procédés et ses produits. Les tests suivants sont effectués :

  • Caractéristiques Mécaniques : Charge de rupture / Limite élastique / Allongement
  • Composition Chimiques : Analyse du métal
  • Dureté
  • Micro-graphie / Macro-graphie

TESTS

 

Pour s’assurer de la bonne résistance mécanique des roues, des tests de performance, de tenue en fatigue et de résistance aux chocs sont réalisés. Les tests suivants sont effectués :

  • Radioscopie : Rayon X 
  • Étanchéité 
  • Essais mécaniques fonctionnelles : Bancs d'essai chocs / Bancs d'essai fatigue
  • Adhérence peinture : Agent chimique / Quadrillage
  • Corrosion peinture : Cast test 10 jours et 3 jours (PH cuivre-sel) / Brouillon salin (PH sel) / Corrosion cyclique - Back form (eau tiède)
  • Teinte peinture : Comparatif visuel dans une cabine lumière